铁路电力机车在线综合油液监测

　　一、行业背景

　　近几年，我国铁路建设迅猛发展，线路由原来的四纵四横发展为八纵八横，铁路线路的增加和列车、高铁的快速发展使大家的出行和货物运输变得更加方便。但是在这种快速发展的情况下，就必须加大对铁路运行设备的维护，以保障铁路系统安全、正常的运营，所以，保障列车各个部件的正常工作就是最基础也是为最重要的工作，对列车各个重要部件进行状态检测和故障诊断就成为铁路工作人员关注的重点。

　　电力机车适用范围广，运行中经历的环境变化大，因此对列车关键部件的故障诊断就是很重要的一部分。齿轮箱和柴油机，走行部作为机车的关键部分，是保障列车正常运行的基本部件，所以对设备关键部件的状态检测和故障诊断就显得格外重要。如果不能及时发现设备关键部件故障并进行维修或者更换，很有可能影响到列车的正常运行。在铁路行业中，齿轮故障状态的确定很大程度上依赖于工作人员的经验，这就对工作人员的经验和专业水平有较高的要求，所以就需要开发出智能的设备关键部件故障诊断智能系统来达到目前铁路行业的需求。

　　二、铁路电力机车油液在线监测

　　油液分析技术是机车润滑系统失效诊断的重要技术手段，但目前国内外在油液分析方面大都采用离线监测技术，难以满足铁路机车需要长周期连续监测的实际需求;因此，油液在线监测技术已成为当前设备磨损失效诊断技术重要发展热点和趋势之一。在线油液监测，可以同时监测油品粘度，水分，油品品质，磨损颗粒，清洁度等多个指标。并且能够实时性和连续性对设备润滑油进行不间断的数据监测和采集，并且可以通过数据输出到云平台从而进行数据趋势化的分析油品的变化情况。也提供了数以万计的油品信息，与离线检测的油样相比能更快和更全面的发现设备故障问题。

　　通过油液分析技术对润滑油中的磨粒、粘度、水分、污染度、温度、油品损耗量进行定性或者定量分析可以确定设备的磨损状态和损耗状态。达到评价设备工作状态、故障预测和故障诊断的目的。油液的分析方法在电力机车齿轮箱、走行部、柴油机的状态检测中的主要作用有如下五个方面：

　　(1)对润滑油的使用期限作出规定。齿轮箱和柴油机中的润滑油在使用过程中会发生质量下降、外界杂质进入、齿轮磨粒产生和油耗和水分过多等问题，因此，需要更换齿轮箱和柴油机中的润滑油。传统方法是进行定期换油，该方法有很大的盲目性和依赖经验性，换油过晚齿轮箱和柴油机中的润滑油会发生质量下降或者杂质进入其中，引起齿面磨损加剧，发生重大事故;换油过早则会严重浪费润滑油。通过在线油液分析技术，可以确定润滑油能保持齿轮和柴油机正常运行的使用寿命，在寿命结束之前进行换油。

　　(2)对齿轮箱进行故障诊断。齿轮箱中的润滑油和齿轮的状态有着紧密关系，通过对油液监测得到的数据和趋势进行分析，可以判断出齿轮的磨损程度等信息，及时有效的对齿轮进行维护。

　　(3)对柴油内燃机进行故障诊断。柴油内燃机中的润滑油的使用状况和柴油机有着紧密关系，通过对油液监测得到的数据和趋势进行分析，可以判断润滑油的磨损程度等信息，及时有效的对柴油机进行维护

　　(4)对走行部进行故障诊断。走行部齿轮箱对于油位监测非常关键，能实时监测走行部齿轮箱的油品损耗状态。

　　(5)节约人力物力。通过对齿轮箱和柴油机中的油液和液位进行检测分析，可以对齿轮箱和柴油机中的润滑油和齿轮做到主动性维护，降低维修成本，节约人力物力。

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