液压油经历了什么情况会受到污染？

 液压油受到污染是由于哪些情况产生？由于液压设备运行时，液压系统中的油管接头、法兰、液压油泵、控制元件、蓄压器、液压缸等部件的连接部分，或结合面处，由于种种原因造成不密封，使液压油箱、油池产生气泡及液压油变质，继而使空气进入整个系统，不但使油变质，甚至造成不能使用，影响了设备的工作性能。为了保证工作质量，应及时注意更换不良的密封件。例如采取降低液压油泵的安装高度，正确选择密封件和油，以防止空气混入。

 

      无论液压油在使用中，或保管中都要防止水份的混入。油中混入一定量的水份，会使油液变成乳白色，严重时甚至不能使用。其原因：一是使用前油箱油桶未加盖，或不密封使湿度较大的空气混入；二是盛油器具内有水未擦干净；三是使用中设备的油箱、油池未加盖或未盖好不密封，同样使湿度较高的空气进入油液；四是冷却器漏水等。为了防止水份的进入，液压油在保管中，必须保管在较为干燥的地方，桶、罐等盛油器具要加盖并严格密封，盛油器具应擦干后方可使用；设备油箱应随时加盖，及时更换冷却器水管。

 

 

      防止固体杂质混入油中。液压油中混入加工的切屑、焊接油管的焊渣以及砂土、锈片、金属粉末等，都会影响系统的工作性能，加快元件的磨损，降低元件的使用寿命。因此，在加灌油前要清洗油箱内部，安装焊接管前后，一定要清洗吹通，要防止尘土进入油箱，保持其严密。定期清洗油滤，保持系统密封清洁。加油前要用油滤滤除杂质。

 

      要防止液压油中产生胶质状物质。这种物质是产生于油箱涂漆层，长期被油浸蚀，使油液发生变质，进而促使油液中产生胶状物质。各种橡胶密封圈也会产生这种物质。而这种物质在液压系统工作时，往往使节流小孔塞堵，影响系统正常工作。因此，要选择质量高的液压油，以及选用耐油的接触物。智火柴科技在润滑现场管理中，对企业的油品进行选型优化，对现场操作人员进行相关培训，在润滑现场管理中将油品从选型到使用过程中严格执行标准，为企业节能减排作出贡献。

 

延伸阅读：一般判断润滑油的哪些指标可以判断能否继续使用

 

一般判断润滑油是否能继续使用的指标有哪些：粘度、酸值、水分、含铁量、闪点、机械杂质和不溶物等。

      1、粘度

      油品经过长时间的使用后，所含的抗氧剂消耗殆尽消耗殆尽，不能阻止氧化连锁反应的进行，油品中的金属粉末和氧化产物又加速了氧化反应，通过缩合、聚合反应生成高分子聚合物，如胶质、沥青质和油泥等，使油品粘度上升；此外，添加剂的氧化分解也是粘度上升的原因之一。润滑油在使用过程中粘度一般呈上升趋势，但也会有部分下降的趋势。这是由于乙丙共聚物、聚甲基丙烯酸酯等粘度指数改进剂，在使用中由于受机械剪切和热氧化分解等原因使分子链断裂，从而使油品粘度下降。

      2、酸值

      在新油或使用过的油品中，酸性组分包括有机酸、无机酸、酯类、酚类化合物、内酯、树脂及重金属盐类、胺盐和其它弱碱的盐类、多元酸的酸式盐，以及某些抗氧剂、防锈剂和清净添加剂。齿轮油在使用中一方面因基础油的氧化引起酸值上升，另一方面因酸性添加剂的损耗引起酸值的下降，宏观上表现出的酸值变化是这两种作用的综合效应。所以在使用中可能会呈现出以下四种情况：在一定范围内波动，无明上升或下降；缓慢上升；缓慢下降；开始阶段下降，经一定时间后又转为上升。

内燃机油

 

      3、水分

      由于油箱密封不严以及开、停时温度变化引起的呼吸作用，空气中凝缩水的混入是很难避免的，有时混入油中的水又可因温度上升而蒸发，并通过呼吸作用从油中逸出，所以一般含水量都很低。

润滑油中的水会加速油品的老化，腐蚀金属，造成添加剂的分解，还可能在极压剂等表面活性物质的作用下造成油的乳化，从而使粘度和不溶物上升、酸值下降。

      4、含铁量

      未经磨合的新齿轮或齿面严重磨损的齿轮，磨损颗粒较多，造成含铁量的迅速增加，从而加速润滑油的氧化。

      5、机械杂质和不溶物

      润滑油中的颗粒污染物分为有机物和无机物两大类。有机污染物一般是润滑油的氧化产物，轻度的氧化产物可以溶于有机溶剂中，但深度氧化生成的树脂物质就不能溶于有机溶剂中。它们会造成磨损、堵塞滤油器、油线管道、润滑油槽或者沉积在摩擦部件表面影响散热。

      6、闪点

      润滑油长期使用后组分不断分解，使闪点下降。此外润滑油在使用中所含的添加剂不断与摩擦面或氧化物反应消耗，含量逐级下降，下降至一定水平后消耗速率趋缓。添加剂的损耗通常通过测定其有效化合物和添加剂中活性元素的含量来表示。但由于添加剂在润滑油中的含量很低，测定其含量变化涉及复杂的分析方法和大型分析仪器，因此一般油品不进行此项分析。