防爆油液在线监测专家讲润滑油常见问题

一、机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。 

 

 

机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能。

 

 

二、易变黑的机油就一定不好吗?

 

不一定，有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂，所以容易变黑，但是对机油的性能没有影响。    

 

三、为什么要定期更换机油？

 

机油在运行中会逐渐变质，主要原因有：

 

 燃烧副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等。

 

燃油稀释

 

机油本身的高温氧化变质

 

灰尘及金属颗粒

 

这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗。不按期更换机油，会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用。

 

更机油不但可以排出油里面的污染物，还可保证机油中的成分保持在合理水平。

 

四、换机油时，为什么放出来的机油很稀？

 

换机油时通常是在热车状态下进行，机油粘度是随着温度升高而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。

 

 

但当温度降到室温后，机油粘度仍然很低，很可能是机油使用过程中受到燃油稀释所致。

 

 

五、如何检查在用机油的质量状况

 

外观：

 

油样呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水；

 

油样变为灰色，可能被汽油所污染；

 

变为黑色，燃料不完全燃烧的产物所引起；

 

 

 

气味：

 

出现刺激性气味，表明机油被高温氧化；

 

很重的燃油味，表明被燃油严重稀释（用过的机油少量燃油味正常）

 

 

 

油滴斑点试验：取一滴机油滴到滤纸上，观察斑点的变化情况

 

机油迅速扩散，中间无沉积物，表明机油正常；

 

机油扩散慢，中间出现沉积物，表明机油已变脏，应及时更换。

 

 

 

爆裂试验：

 

把薄金属片加热到110℃以上，滴一滴机油，如油爆裂证明机油含有水份，这个方法能检测0.2%以上的含水量。

 

 

六、机油灯亮主要是由于润滑系统油压不足所引起，通常有以下原因：

 

油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。

 

机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀。

 

油道堵塞或机油过脏，导致润滑系统供油不畅 

 

机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。 

 

润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加，降低了主油道的机油压力。 

 

机油压力传感器工作不良。 

 

没有正确的根据气候和发动机的工况选择机油的粘度。

 

选用过低粘度的机油使润滑部件的机油泄漏量增加，引起主油道压力变低。选用过高粘度的机油（特别是冬季），引起油泵泵油困难或机油过滤器通过困难，引起系统机油压力低。

 

延伸阅读：怀疑设备出现混油现象有哪些简单方法来确认

 

除非润滑油粘度差异很大，例如ISO 32和ISO 680，或者两个油品的颜色差异很大，否则没有现场简单的方法可以判断润滑油是否混合在一起。如果现场有便携式黏度计，那么也可以通过比较黏度的变化来判断是否出现混油。但是这种方法也只能检测到不同黏度是否混用，对于黏度相近的油品混用就不适用了。要确定是否混油，最合适的方法还是将可疑样品送到试验室进行测试。

 

两种不同种类、不同品牌的油品混合会产生不良影响，不利于设备的润滑，因此最好的解决方案还是做好润滑管理，避免出现混油。现场可以对润滑工作人员进行培训，对油品进行分类存储，做好标记，并为每种润滑剂都配备一套可重复使用的加换油工具，帮助防止交叉污染。